Dubbat eller odubbat — vilka vinterdäck ska jag välja?

Tre typer av vinterdäck

Dubbdäck har metallstift som biter i is. Dubbfria nordiska friktionsdäck har mjukt gummi och många lameller för grepp på snö och is utan dubbar. Centraleuropeiska vinterdäck, märkta för kontinentens milda vintrar, är hårdare och passar dåligt i Sverige.

Fördelar med dubbdäck

Bäst grepp på blank is och packad snö, särskilt vid inbromsning. Det är det säkra valet om du kör på osaltade vägar, i norra Sverige, eller ofta står inför isiga backar och korsningar.

Nackdelar: högre vägbuller, något högre bränsleförbrukning, slitage på vägbanan, och de får bara användas 1 oktober–15 april. Dubbdäck är dessutom förbjudna på vissa innerstadsgator i Stockholm.

Fördelar med dubbfritt

Tystare, mjukare gång, tillåtna hela året, och de moderna nordiska friktionsdäcken har kommit så nära dubbdäck på is att skillnaden är liten i normal körning. På våt asfalt, som är det vanligaste vinterväglaget i Stockholm, är de ofta bättre än dubbat.

Nackdel: på blank is bromsar de fortfarande något längre än dubbdäck.

Vår rekommendation

Bor du i Skärholmen och kör mest i Stockholmsområdet: dubbfritt nordiskt friktionsdäck. Kör du ofta till fjällen, norrut till släkten, eller på grusvägar som inte saltas: dubbat. Osäker? Skicka registreringsnumret via vår däckförfrågan och berätta hur du kör, så rekommenderar vi.